卻忘gary的生活日記

摩托車-從0開始

買摩托車理由多為交通不便故會萌生想法，在台灣人行道基礎設施無建設妥善下，我想摩托車代步是正解之一。

開始有想法後就有很多問題發生，買甚麼車、駕照、如何騎安全、保險等。雖然我經驗不多大多都是第一次但我還是可分享3年騎車經驗，以有在每天follow 交通軟硬體的資格在分享資訊。

買車

開分為燃油車與電動車。

電動車維修不便，不像燃油車可以直接牽去車行就會幫你直接用。但也不太像機車要固定換機油，反要是約要長公里數後要換皮帶或鍊條，看網路上都是寫1萬公里就如燃油車的大保建議里程數一樣。像燃油車1000公里換機油，5000km換齒輪油，10000km大保。
#個人觀點：電動車絕對是趨勢，但三不五時換電池(你沒騎就會沒電->要'預約'開後車箱+換電池)+電池月費貴，就以相近公里數下還是燃油車便宜。相對在規劃為完整下燃油車就有完整市場與機制，個人會選燃油車。

速可達或檔車

#個人觀點：通勤生活一定是速可達方便，有車廂有前置空間，反之擋車什麼都沒有@@，個人覺得速可達生活通勤，擋車有錢再買當玩具。

規格上

個人覺得有幾個我一定要的

• LED頭燈->一定要照的亮路，特別是goolge map晚上亂導沒路燈的小路，我想這LED燈是唯一希望，個人經驗這開遠燈都不夠亮了何況是傳統的鹵素燈泡的。

• 大車廂空間->最少安全帽才可以放進去，安全帽拿來拿去非常的惱人呢(特別騎到車站要老家時)

• 雙黃警示燈->會使用警示的才是個好駕駛，可使用在有人突然煞車、有行人要經過、有救護車要經過等提醒後方人要減速之時機

• ABS->煞車防鎖死系統，在於一個緊急煞車下大力按下煞車最會產生的問題就是'鎖死'你說在雨天你厲害可飄或許可以，但在摩擦力滿滿的非雨天狀況就是摔車。當然現在有其他的系統可以選，每個系統優劣不一樣就看個人怎麼選，CBS、TCS。

車子推薦?

2022年哪台機車賣最好？三大車廠的市占率變化竟然有故事！| 2022 年度機車銷量決定戰

可以去裡面'煉'一些你想要的車子出來找找看

如果可以的話你可以去租車看看來騎，非常推薦，但通常都是舊款最新的是沒有的(之後有看到有新的也可以租)。而機車行不會讓你騎新車(我問過)只會讓你買新車，所以個人會看'bike in’ 與 '小老婆汽機車資訊網' 來看。兩間風格我都很喜歡。但最重要一定是你要很清楚你要什麼與不要什麼(規格)。

機車規格上我就不細講了，去看 bike in介紹影片學，哪些是好的與你要的。

配備上

必備：

• **行車紀錄器：現在都很便宜了（3千多或更便宜的），所以自己找找看，當然最好要選前後都照+1080P(個人覺得的最少要求)「不怕一萬只怕萬一」 for 車禍，於科學年代有圖有真相。

• **手機支架：一定有機會會去一個陌生的地方，導航是必要的，而手機支架有便宜有貴的，但現在手機大多有光學鏡頭，所以有了手機支架+減震的產品，我個人是使用takeaway，算level高的品牌了，但我相信用心的產品。

• **藍芽耳機：個人是用傳統耳機(非裝在安全帽上的耳機)，主要是聽總是比看來得安全，畢竟你眼鏡一離開螢幕的那1s可以發生很多事情。個人覺得如果你聽不懂再用看的，不然一直看很危險。如果是戴耳機建議買那種耳塞式的小小的，別戴耳棒式的，容易在脫安全帽的時候跟著滑掉(個人有經驗過)。雖然買那種耳塞式的也會，但掉個幾次後你就不太會發生了（訣竅：先脫一邊到極限，再拖另一邊）

• **雨衣，買一件好雨衣很重要(騎一騎有水跑進來會很幹)，但這水也很深，但說實在話我這真的無法給你一個建議，像我是買'天德牌'的，起碼在ptt上一面好評，個人用起來還不錯，我覺得可以考慮。

• **防寒手套，就冬天必用，反正不買你被凍過一次你就知道了，要選防水保暖的，但我買過6-7雙手套經驗上$500內沒什麼好貨建議去買個1000多的，但因為我目前這手套($400多)算夠用所以我無法給妳經驗，但看網友都建議買1000多的較好(之前有個文章但我現在找不到QQ)但當然有更高的價碼但我覺得拿個取捨。如果要買便宜的買保暖的就是厚要有刷毛+鬆緊帶+防風防水為基本(但經驗上這也沒有到完全防風防水)但絕對會比沒戴手套好。

選購

• 全罩式安全帽，當然有人會不喜歡，但我是個人建議是要用

台灣人「為何超少戴全罩安全帽」？網曝2身體因素：戴了更危險 (yahoo.com)

安全帽怎麼戴最安全？全罩式的防護不只是多了下巴的部分而已 - The News Lens 關鍵評論網

騎士車禍摔到臉骨折 全都因沒戴全罩式安全帽 - 社會 - 中時 (chinatimes.com)->主要還是這個，臉留阿疤很難看ㄟ，雖然我臉很醜但我可不想變更醜。

駕照上

台灣機車考試就如護理師國考一樣，有背有練的考古題，這是有優點也是缺點，優點就是好考人人一張，缺點就是機車環境你我共業。其他國家考張駕照難死，台灣駕照爽死。

這沒什麼訣竅，就跟護理師國考一樣，練爆就對了。

買車上

現在很多車子0利率貸款，像我那時後女友買貸款才有免費附強制險，我想這是個好方案。

保險上

會有機車強制險，最少要保的，但也建議要保第三責任險，起碼這是股癌推薦的文章中所推薦的項目，我想這是不差的

實際上路

台灣機車駕照考試最棒的是路考跟實際上路完全沒有交疊，所以上路又是個新的領域，真U

停車上

法律上，現行檢舉項目中''停在紅線''被去掉後，現在只能檢舉停轉角處10尺內可檢舉成功或會回覆''不能確定是否有在10公尺內'不開罰)。而警察事實上也不會有事沒事的停下來開你罰單，所以你就盡量停吧。

一到停車點就要熄火停車->或許有看到人開著引擎立中柱，但我之前是要立中柱時雙手拉著把手要採中柱時，催到油門，差點撞進去診所整片落地窗，剛好反應過快有按煞車。

道德上，說實在話台灣道路畫製沒有法律強制規定下，有些紅線也怪怪的，但我還是避免停紅線，除非我覺得這不會影響雙向來車我才會去停，但臨停拜託打個雙黃燈或方向燈也好(車要靠到最邊邊)，不然我會超生氣，會覺得這些人都不覺得自己在違法。

人行道理論上沒有畫停車格就是不能停，但我她媽還是停爆(停有鋪磚的)，當然也別太誇張擋到別人用路通道，路人最容易受傷所以要給的路權也要最大。檢舉上，停在綠色人行道是可以的歐只要不要被拍的你開在上面就好(但這句話是反串拜託不要停這種的)。

有看到有前方有等紅綠燈車子停下來時，要特別注意這各車頭是否有可能有'行人/機車'跑出來，特別是'駕駛們'都會不看一下路況就直接走出來到駕駛座(?)WTF超級危險。與駕駛可能會突然開門搞你一樣(所以騎車為何要靠中線/聽交通部靠右就是要害死你)

騎乘上

(如果你嫌看文字太累可以往下跳，我用影片分享心得)

「台灣限速是個狗屎」，路這麼大條限速50，只有白癡才會開50，但測速照相還是要怕一下不然罰單寄到家很尷尬

法律上，只要你沒有很明顯的'刻意'逼車行為都不會成立(舉發成功)相關危險行為，所以三寶行為是可以的歐，只有你有本錢不發生車禍都可以，車禍會影響你生活/工作/警察/當時的用路人/被救護車趕得用路人/救護人員/急診人員/外科醫師/家屬(從異地跑過來的家屬)/住院時的護理人員/住院照顧你的人(看誰照顧你影響誰)/出院後一直疼痛or不能回復之前的跑跳or需要長期復健or長期重複發炎，如果你有以上本錢那就三寶駕駛我是沒意見，不要搞到我就好。

道德上，在各國嚴謹考照制度下，顯然駕駛是個明顯的容易造成殺人行為的方式，不管是直接或意外導致。讚嘆台灣考照制度。

未有畫線(小巷子)

範例路徑，我會騎靠中間，畢竟你的右邊左邊是否有三寶直接跑出來，騎在中間可最有爭取閃避時間。而碰到左右巷子+死角就是慢慢減速，不要怕被八，因為出車禍是你要處理不是他會陪你處理。而你在有減速行為或是騎偏慢的就是要注意三寶是否超車，所以在減速後要看一下後面有沒有車要亂來

關於看後方，1.看後照鏡，但if 那台車頭在你身後有重疊到車體的話你會看不到，而在國外很要求變換車道時頭都要整個轉過去看，但這個會轉頭這個動作去回的時間你眼睛可是沒在看前方的ㄟ，是真的會有影響道路安全。現在我是學我爸貼小的凸透鏡於右下角/左下角就可看更遠+看到上文所指的交疊處視角，但就是會比較醜一點，但我想這是跟安全無法比擬的(我是覺得還好畢竟原本這後照鏡就沒有很好看的)

有畫線的雙向單線道

範例路徑，個人也會靠中間騎，注意方式跟上述的差不多，靠中間、有巷子減速，這當然也是看你巷子多小你騎多快去考量，理論上巷子越小騎越慢/視線越死角更要停下看左右。

關於路的大小，台灣就是路太大才回騎太快，這樣路大+限速不合理就是違反人性限制，向國外就是符合人性多少寬度給予多少車速限制。

雙向雙線道

範例路徑，這就要特別注意那種靠邊沒有打燈慢下來的車，因為人性上一定會去向左閃開，而在閃開過程會有很多事情，1.前方那台車我閃過了嗎? 2.後方的車跟我距離如何 3.我要催多少油門閃車才不會影像到後面的 4.我這樣催油門我龍頭控的住嗎?

以台中公車司機撞死人案例而言，這要思考的事情太多了，所以事前的預防非常重要，如何一眼看出來，就是在這車道上莫名的減速，只要一發生!!!!就要開始計畫切換車道，真的別懷疑，幹每次都這樣，沒有例外的，唯一的例外就是他們不會使用方向燈於煞車前提醒後方來車我要開始煞車靠邊停摟 你們要變換車道瞜。所以切換車道是個非常靠北耗腦力的過程，所以在日本他們就都很無腦的都分成三線道，看你要往哪邊就靠哪邊開，這不會有白吃的切換車道問題。若過不了就別過了，你省的那幾秒等車可是幫你省下好幾分鐘叫救護車與好幾天搭車。但如果是很沒有理由的急停，你就是要跟著減速一起觀察看是怎樣，確認好在超車。

切換車道

初步可以先用後照鏡看一下，之後要轉頭確認一下左右死角，理論上就可以超車了。

若要小心一點，就整個頭轉過去也是OK的，但這有個問題就是再轉去與轉回來的時間差你沒在看前面就會有可能有變速，故建議要有多拉一些安全距離以上再用這招。

車道分割

#鑽車要好自為之

https://www.youtube.com/watch?v=dX-D1mfkkFo

我之前沒鑽好撞到人家後照鏡，結果我跑了，他也吧我我也不管，但法制上應該是算肇事逃逸@@ 所以你也要好好自己評估一下能力與車身大小，我撞一次後就超小心的，鑽車縫有好有壞，但真的要非常慎重評估，沒鑽過可是要面對法律的。

轉彎

*要轉彎就是要靠內側到底，別讓後方有車鑽進內側的空間，最高原則。若沒做到反而在轉彎時要多注意一個內側。

若有做到靠內側轉彎，就只需要注意外側。三寶就是會很貼的跟你一起彎，我沒說一起彎不好(雖然盡量不要)但保持安全距離為基本。

#我知道台灣人很喜歡人擠人但拜託這時候先不要。

長途騎乘

就是要注意哪裡有測速照相，避免荷包飛走，像我被罰過一次就怕，第一次就是在楊梅高架超速20km罰了$3200，在過年期間就先包一包給國家QQ。像我是用神盾測速照相就很好用。但這樣政府很不責任的測速照相而非用標線來治本，悲哀。

教士、火花羅、通勤者之歌。

*高速騎乘下會有視覺隧道效應，所以開車或騎車是很耗精神力的活動，反而要多注意路況的變化。建議有任何變化就要減速觀察，再看怎樣為最高指引。

*若會累千萬就是休息，這跟酒駕差不多，你休息個幾分鐘可以換好幾個人的人生。

補充：

1.看到汽車就閃遠點，像我有一年大約會開10多次汽車，有開過汽車都知道他馬的死角車多，所以別像癡女一看到就貼上去或超車過去，要觀察一下+拉出安全距離在超車才安全。特別是貨車跟聯結車的更沒開車倫理

2. 支道要讓幹道等於小條要讓大條的車先行，沒讓也是沒差拉除非出車禍才會真的有事(但拜託還要要讓)，我也檢舉不了。

3.看到行人一定要減速，可以禮讓下就禮讓。我個人是以'這行人有沒有開始左右看車來代表有沒有要過馬路' 像我個人我會先站在那滑個手機(如果車子很多) ，等車少有機會時才會開始看左右，總之還是能讓盡量讓，但自己也要評估這行人是否會爆衝過馬路的風險(怪人多)。

「連開車都開不好的人，連走路都走不好」

但如果很多車就要好好思考是否要讓，如果行人沒有感覺很急或很積極要過馬路+很多車，我個人會靠中間騎或邊邊騎，讓行人有較有機會能過馬路(離他們遠一點)

*走路就盡量靠右，我知道障礙物很多但就盡量八。過馬路前退到人行道上或車道線後，別白目站在車道內，這樣被撞我也只會怪你白目。過馬路時右全方位看，台灣人不會溫良恭儉讓的，效率至上的交通=路都很大條=開快車。

以上大概這樣，有問題可再補充。

4.WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 - YouTube，這有實際案例可以學習

影片分享

1. 騎城中/路況觀察/該減速的

   1. 【車禍影片】 大外切左轉（2023.01.30 台中市南區建國北路一段 - YouTube，經典案例，台灣人尿性，正解：提前知道那裡要轉就是要靠內，過了請安全得靠內後迴轉都比車禍好。這影片真棒。但事實上這很難防，因為這違反理性@@如果是我我成為去撞大媽的車機率也很高，唯一可以觀察的是拍攝者那台車是否有'莫名減速'或有按煞車燈來判斷前方是否有路況產生。

   2. 兄弟你不講義氣 - YouTube，注意路況，這無解，脫離邏輯，難防。就起步時還是要看一下左右方向。

   3. 蛇行的，蛇行還有理欸... - YouTube，離遠點就對了。

   4. 像小孩子一樣調皮，提醒你裝作沒聽到，只好送你兩包紅包（檢舉2張成功） - YouTube，跨多道轉彎，煞車就對了

   5. 突然減速，【車禍影片】 松機旁橫切多車道（2023.02.04 松山區民權東路三段與民族東路口 - YouTube，看到有車'莫明'減速一定要反射性的減速!!!因為人性上都會開快，沒人不想趕快回家，所以當時看到的資訊沒有裡有會造成這車減速時，'如果沒事的話就是要出事了'-重要大原則之一。

   6. 入車道的，【車禍影片】 檔車直行，與右側路口騎出機車發生擦撞（2023.02.28 新北市板橋區民生路三段 - YouTube

2. 騎乘/安全距離

   1. 新北市沒有動物園讓猴子回家 - YouTube，建議騎在車道上就是要靠轉或是靠右，你在有畫車道線的騎中間真的很難給後面超車，很尷尬也很危險。重要點之一。個人在'車頭'靠左右時都會打方向燈讓後方知道我要往哪個方向走，這會給予後方很多有用的資訊(後方車輛鬼知道你要做什麼往哪邊開/這叫'方向燈'不是轉彎燈or變換車道燈)

   2. 保持安全距離別貪快，先生，你的掉落物... - YouTube

3. 變換車道

   1. 變換車道不看後面 - YouTube，切車道不看後面就差不多會這樣了

   2. 不會安全變換車道，這台未來也是兇器（已檢舉） - YouTube

   3. 看到卡車要就快一點不然就不要【車禍影片】路過機車見義勇為追車（2023.02.07 新北市樹林區環漢路五段 - YouTube，我個人是會觀察很久約20秒到1分鐘看這開得如何(會不會開得歪七扭八)在找個好時機一口氣超車，這路我也騎過就是沒路權。看到更大的車子我也是會這樣，一定要觀察，就是上文講的，車子很多死角是駕駛沒在管的，就算我自己這們有安全駕駛觀念的在開車，我也能保證我是有死角真的看不到的，在車上視野被侷限得更厲害，導致在速度與安全上無法保持一個平衡，所以機車在於'車'要變換方向時千萬別跟車過意不去，因為他根本沒有再在意的。

4. 車道分割/鑽車

   1. 江湖(道路)在走,防禦駕駛要有,阿婆我只想好好過年!!（感謝汽車駕駛未占用黃網線） - YouTube，這也是很重要，當車停下來時，就是摩托車的show time了，這我他媽的也遇過，建議就是看到這樣就是要慢慢騎，隨時要有急煞車的心理打算。

5. 轉彎

   1. 【車禍影片】 三噸半駕駛違規逆向撞機車（2023.02.08 新竹縣竹北市文興路與自強三路口 - YouTube，轉彎要轉哪邊就要靠哪邊，不然就2段式(備註:如果沒有待轉格自己二段式算違規)

6. 行人/路邊路況

   1. 沒在看路的大媽跟並排的行人 - YouTube，這種人很多，自重。